Schokkend optrekken.. Koppeling?

[kamphuis]

Na wat research op het forum heb ik diverse onderwerpen gevonden die er deels op aansluiten, maar niet
compleet bij mijn klachtenpatroon past. Wellicht ervaringsdeskundige die mij kunnen helpen??

Om te beginnen betreft het altijd na een koude start. Dus het betreft de eerste paar keer optrekken van de dag. Tijdens het optrekken schokt mijn auto erg (dus enkel in de 1e versnelling). Dit zijn een paar schokken, totdat de hij wat hoger in de toeren gewoon pakt en soepel wegrijdt.

Het voelt net of het aangrijpen van mijn koppeling de oorzaak is? Echter ben ik een NOOB in dit soort zaken, dit
is enkel wat mijn gevoel zegt.

Al vanaf de aankoop heb ik ook het idee dat mijn koppeling erg laat opkomt, maar daarbij heb ik mij
ook laten vertellen dat dat in het algemeen bij gebruikte BMW's zo is. De auto heeft 100K gelopen ondertussen.

Ik hoor graag of iemand hier advies of ervaring mee heeft, alvorens ik direct
naar de garage stap.

Dank...

[vliet]

Als ik het zo lees gebeurt het schokken zeg maar bij het wegrijden in de 1, tijdens het laten "opkomen/slippen" van de koppeling? Dat kan door de CDV komen, staat volgens mij een topic dat dit beschrijft. Ik heb het een heel klein beetje (E90 325), maar de CDV gaat er wel mooi uit bij mij.

[kamphuis]

Dat is inderdaad het probleem. Vooral als ik een beetje in de toeren weg wil rijden!
Heb inderdaad een topc cdv valve gevonden, bedankt! Hoop leden die het probleem delen zie ik...

Naast het compleet verwijderen hiervan? Nog eventueel andere oplossingen?

Tevens hoe kan een leek zien of zijn koppeling bijna versleten is?

Dank

[320iCoupe]

Dit heb ik ook, maar alleen als ik flink in de stad heb gereden met veel stoplichten dan na ongeveer een half uur/uur begint me koppeling ook te trillen, normaal als ik op de snelweg rij of niet zo langdurig bij de stoplichten in de stad dan is er niks aan de hand, wel vreemd. Dit ook door de CDV?

[CaptainPeter]

......dit euvel had ik vroeger ook met m,n E36 als de boel warm was.

Was destijds niet veel aan te doen volgens de dealer.

Sta er van te kijken dat BMW dat twee generatie's verder nog niet helemaal heeft opgelost

[vliet]

@Kamphuis: Een hele simpele manier om je koppeling te testen is door op lage snelheid (+/- 40) en dan in zijn vijf zetten en gas geven. Gaat de auto stotteren, maar trekt hij wel op dan is de koppeling nog goed. Gaat de auto toeren maken en trekt de auto niet op (slippen koppeling) dan is de koppeling aan vervanging toe. Verder is het zo dat hoe later de koppeling aangrijpt hoe meer versleten hij is.

@captainpeter: Ik heb met mijn E36's en E46 nooit die problemen gehad....

[320iCoupe]

Het rare is dat mijn koppeling niet slipt of dat me motor onnodig toeren maakt als ik dit uitprobeer,,, ik heb het diverse malen al getest, alleen problemen als ik dus veel heb geschakeld achter elkaar in bijvoorbeeld een half uur/uur, dan gaat die stoteren bij het loslaten en dan optrekken.... Maar heb het laaste tijd niet echt meegemaakt, rijd niet meer zoveel in de stad gelukkig.

Dus m.a.w. alleen als de koppeling warm is, ik irriteer me wel constant dat ik zo gevoelloos optrek door die CDV, kan nooit rustig vanaf stilstand weg rijden, het is of hard of stotend naar voren toe

[TimmerStyle]

Dit klinkt mij ook heel bekend. De laatste tijd heb ik er overigens niet veel last meer van gehad. Maar afgelopen zomer tijdens de rit naar onze vakantiebestemming was t flink raak. In een vol bepakte auto door druk centrum en veel optrekken / remmen en dan met name op hellingen. Was haast niet te doen. De koppeling begon op een gegeven moment zo te stinken dat ik maar even langs de kant ben gaan staan. Voelde allemaal niet ok.. Bij de volgende beurt die CDV ook maar laten verwijderen.

[NickB]

Ook gehad, bij zowel mijn E90 318i als nu mijn E92 325i.

Maar nu alweer een tijdje niet, het lijkt bij mij af en toe dagen zo te zijn en dan weer een tijd niet.

[WHM]

......dit euvel had ik vroeger ook met m,n E36 als de boel warm was.

Was destijds niet veel aan te doen volgens de dealer.

Sta er van te kijken dat BMW dat twee generatie's verder nog niet helemaal heeft opgelost

Klopt! Hebben we ook, bij warm weer en warme motor, dan gaat de koppeling slippen. Voor de e36 was de koppeling met asbest bewerkt. Zoals bekend is dit later vervangen door een ander middel die niet goed werkte. Het probleem speelde met name bij 4 cilinders. Idd niets aan te doen, behalve koppeling ontzien bij warm weer

Btw wordt het geen tijd of misschien de koppeling te wisselen? Mijn koppeling van de e87 werd vervangen bij net niet 105.000 km. (beetje snel misschien....)

[laserQ]

105000 km voor koppeling wissel is nogal vroeg, zou bij normaal gebruik toch wel zo'n 2 ton mee moeten gaan volgens mij.

[WHM]

Ok, BMW Amsterdam zei dat het normaal (niet exceptioneel) was en leasemaatschappij heeft er ook niets over gezegd. Gelukkig maar!

Goed om te weten dat je 200k met koppeling kan rijden

[kamphuis]

Veel bekende symptonen dus! Het verbaast mij dat een moderne auto nog
met zulke problemen zit.

Echter het grote verschil is dat ik vooral last heb van deze symptonen zodra de auto
koud is. En juist niet zodra deze warm is.

De koppeling is getest, en geen enkel probleem tot dusver blijkt gelukkig.
Ik denk dat de conclusie absoluut is dat de CDV de schuldige is!

Bedankt voor de informatie tot dusver.

[ebakir]

Beste Kamphuis,

dit euvel heb ik ook gehad. Na aantal forums gelezen te hebben bleek het aan de cdv te liggen.
Gelijk cdv ertussen uit gehaald. Probleem? 95% verdwenen. Wel merk ik als het flink koud en vochtig is buiten dat het wel nog paar keer voorkomt. Maar wel snel.weer weg.
Goeie tip hierbij is helaas koppeling en gas goed evenaren, wat volgens mijn mening eigenlijk helemaal niet hoeft.
Een grote bmw kwaal helaas.

denk dat volgende gezegde wel goed past bij een E90: wie mooi wil zijn moet pijn lijden!

Scces

[h3b]

Koppeling op laten komen tot aan het aangrijpingspunt, de auto begin in beweging te komen, en hierna pas gas geven en de koppeling verder laten opkomen. Dit gaat prima, is alleen even wennen in het begin.
Ben het zeker eens dat de oorzaak in de CDV gezocht moet worden dus er uithalen is ook een optie.